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发电机组造成的环境污染包括噪声污染和尾气排放污染，控制污染应从这两方面入手。
一、噪声柴油发电机的噪声源比较复杂。根据噪声辐射方式，柴油机的噪声可分为气动噪声和表面辐射噪声。
根据机理，柴油机表面辐射噪声，可分为燃烧噪声和机械噪声。空气动力噪声是主要的噪声源。在实践中，控制油机舱噪声泄漏是可行的，选择的方案是综合治理。如果调整油机房的结构，治理会更加简化。
柴油机噪声的综合控制主要是根据具体的机舱项目来确定相应的控制方案，要综合考虑机舱所在区域的环境标准、机舱的围护结构形式、油机的类型、功率和冷却风量等因素。综合治理的核心是等隔声的概念，即采用封闭的围护结构将机组与外界隔离，减少声源对外的声辐射。
为机房与外界通信而预留的通道，必须设计成消声通道，其插入损耗应与围护结构的隔声量相当。只有这样，机房外的环境噪音才能达标。
1.进气噪声控制
一般发动机都装有空气滤清器，所以进气噪声可以大大衰减，成为二次声源。当进一步控制其他声源时，进气噪声可能成为主要声源。这时候就要考虑采用性能好的进气消声器了。通常情况下，进气消声器应集成一个空气滤清器，既能满足进气和过滤的要求，又能有效控制进气噪声。
2、 排气噪声控制
控制排气噪声有效的方法是加装排气消声器，实际情况往往是降噪效果不很理想。分析原因主要是消声器结构设计，不甚合理以及加工工艺存在问题，后一个问题可以通过提高工艺水平加以改善；前一个问题则涉及消声器的设计思路。
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